|
| عزيزتـي الجزيرة
عزيزتي الجزيرة
المكرم محرر صفحة عزيزتي الجزيرة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,.
في بعض الاحيان أقرأ على صفحات هذه الجريدة حوادث مروعة يكون سببها (سيارات الطوارىء) التي لها الحق في تجاوز الاشارة الضوئية مثل سيارات الاسعاف او سيارات الدفاع المدني,, وقد زادت حوادثها في الآونة الاخيرة بشكل ملحوظ وعلى هذا فإن لي عددا من الرؤى والملاحظات حول هذا الموضوع اسوقها لمعالي مدير الامن العام الفريق اسعد بن عبدالكريم الفريح الذي نسعد ونفرح برده على هذه الملاحظات:
1 من الملاحظ ان سيارات الطوارىء,, استغلت هذا الاستثناء في تجاوز الاشارة وخصوصا اذا كان السائق متهورا في (تشغيل السفتي) عند الضرورة وغيرها,, وبالتالي حدوث الحوادث المروعة حيث ان السائق المتهور يتجاوز الاشارة دون علمه او معرفته ويحسب ان كل من حول الاشارة يراه بمجرد (تشغيل السفتي) ,, في محافظة البدائع عندنا حدث حادث مروع في الايام الفائتة ذهب ضحيته احد شباب البدائع بسبب تجاوز سائق (سيارة الدفاع المدني الضخمة الاشارة) في تقاطع رباعي لايجوز تجاوز الاشارة به في اي حال من الاحوال حيث انه القادم الى التقاطع من الشمال او الجنوب لا يرى السيارات القادمة من الغرب او الشرق الا بصعوبة حيث تحجبه المباني والاشجار الكثيفة في الموقع,, فلماذا هذا التهاون في قطع الاشارة هل سائق الدفاع المدني يفترض ان كل الناس يعلمون بمهمته ويجب ان يفتحوا له الطريق,, نعم ان الحالات الطارئة مهمة (وعلى عيوننا ورؤوسنا) نفسح لها الطريق ولكن ذلك يجب ان يكون بحذر شديد من قبل السائق.
2 ليس اي مهمة يتم تجاوز الاشارة لاجلها,, فكيف اذا كانت سيارات الدفاع المدني ذاهبة لاطفاء حريق في بعض الاشجار مثلا يتم تجاوز الاشارة لاجلها,, وكيف نزهق الاوراح ونعالج الخطأ بخطأ أشنع منه بكثير,, كيف يتم هذا اولا,, في احدى المرات شاهدت احد هذه المواقف (المحزنة) امامي فقد كنت واقفا عند الاشارة الضوئية الحمراء واذا بوايت (للدفاع المدني) يتجاوز الاشارة مع تشغيل (السفتي) وكنت اضع يدي على رأسي خوفا من ان تأتي سيارة من الاتجاه الاخر لا تعلم بأنه سيتجاوز الاشارة وبالتالي تحدث الكارثة,, واذا ماتوقعته حصل أمام عيني,, هذا مانشاهده فكيف بما لانشاهده انني لا ادعو الى وقوف سيارات الطوارىء التي ستباشر مهمات خطيرة وترك مهاماتها ولكن بشرط ان لا يتم ذلك بخطا فادح يذهب ضحيته الارواح تلو الارواح,, مرات كثيرة نقرأ عن سيارات الاسعاف التي تحمل المرضى ويحدث لها حوادث بسبب تجاوز الاشارة ويذهب الضحية السائق والمريض,, وفي مرات متعددة نقرأ ونرى سيارات الدفاع المدني التي حدثت لها مثل هذه الحوادث,, وبالتالي يكون هناك خسارتان بدل خسارة واحدة بل تفاقم الخشارة الاولى وهي الحريق حيث انه ربما يحصل ضحايا لا سمح الله بسبب حصول حادث لسيارة الاطفال وتأخر اطفاء الحريق وحصول حادث مروري يشترك فيه سيارة الطوارىء وسيارة اخرى.
3 ارى ان يتم منع تجاوز الاشارة المرورية الحمراء من قبل سيارات الطوارىء بشكل قاطع ونهائي نظرا لما لوحظ من حوادثها حيث انها تتجاوز الاشارات بشكل فجائي وغير متوقع ولو علم الناس بها لاحترموها ولا يتم تجاوز هذه الاشارة الا في حالات نادرة مثل سيارة اسعاف تحمل مريضا في حالة خطرة ,, اوحريق في مبنى سكني لسيارة الدفاع المدني.
4 او انه يتم اولا وقبل كل شيء اختيار الطريق المختصر الذي لا توجد به اشارات ضوئية وحساب الزمن الموصل الى كل المواقع قبل ذلك وتحديد هذه الطرق من قبل المرور.
5 في حالة انه لا يوجد الا الطريق الذي توجد به الاشارات الضوئية فيتم مخاطبة المرور حالا وهاتفيا لالغاء نظام الاشارات الضوئية مؤقتا حتى يعرف السائقون ان هناك سيارات قادمة من الاتجاه الاخر حيث انه سبب وقوع الحوادث هو رؤية السائق للاشارة الخضراء والمرور دون الالتفات مطلقا الى الاتجاه الاخر,, اما في حالة عدم وجود الاشارة فالكل سيعرف ذلك ويفتح لسيارة الطوارىء الطريق ,, هذه رؤى وملاحظات مهمة اتمنى ان تجد الاهتمام من جهاز الامن العام والمرور.
م, عبدالعزيز بن محمد السحيباني محافظة البدائع
|
|
|
|
|
