|
| محليــات
* الرياض عبدالرحمن السريع
ارتفعت نسبة الفنيين السعوديين العاملين في قطاع الشؤون الفنية بالخطوط الجوية العربية السعودية الى 76% مع بداية العام الحالي مقارنة ب64% في نهاية عام 1993م وبلغ عدد العاملين في هذا القطاع 5580 موظفا من فنيين ومهندسين ومخططين ومفتشين وسكرتاريين بلغ عدد السعوديين منهم 4223 موظفا,تحدث بذلك مساعد المدير العام للشؤون الفنية احمد عبدالقادر جزار وقال ان العنصر البشري يمثل الركيزة الاساسية في صيانة الاسطول ومستويات وجودة أدائه, وأوضح أن الشئون الفنية تضطلع بكافة مهام الصيانة لأسطول (السعودية) من الطائرات ومحركاتها وجميع الاجهزة الالكترونية والهيدروليكية والميكانيكية بالطائرات كما يقوم بصيانة كافة المعدات المساندة للطائرات والمرافق التابعة ل(السعودية) واشار الى انه من هذا المنطلق يولي قطاع الشؤون اهتماما خاصا لتنمية مهارات الموظفين التابعين له بالتدريب المستمر للقوى العاملة من الفنيين للارتقاء بمعدلات الانتاجية والمستويات الفنية لهم واطلاعهم على ما يستجد من تقنيات في صناعة النقل الجوي,في الوقت نفسه يسير برنامج سعودة الوظائف الفنية طبقا لخطة محددة من اجل تدريب وتأهيل الشباب السعودي للقيام بمهام صيانة هياكل ومحركات وأجهزة طائرات الاسطول والمعدات المساندة.
واوضح جزار الى انه رغم زيادة عدد طائرات اسطول (السعودية) منذ بدء وصول الطائرات الجديدة عام 1998م وزيادة عدد الرحلات والمحطات الخارجية الا ان العدد الكلي للموظفين في قطاع الشؤون الفنية لم تطرأ عليه اية زيادة بينما زادت نسبة الموظفين السعوديين مما يدل دلالة واضحة على كفاءة وجدارة الشباب السعودي ونجاح برنامج السعودة في الشؤون الفنية.
وبين مساعد المدير العام للشؤون الفنية ان احد الاهداف الرئيسية للشؤون الفنية هو الارتقاء بمعدلات الاداء التشغيلي حتى يتم الالتزام بالخطط التشغيلية ل(السعودية) والتي تتطلب وجود عدد معين من الطائرات في الخدمة ولتحقيق هذا الهدف تقوم الشؤون الفنية بمراقبة مدى فعالية برامج الصيانة وتطويرها بصفة مستمرة مع مراقبة الأداء الفني لقطع وأجهزة طائرات الاسطول واجراء التعديلات اللازمة لتحقيق العمر الافتراضي المتوقع ومتابعة ودراسة وتطبيق ما يطرأ من تطورات في صناعة النقل الجوي لغرض تحديث وتطوير أجهزة طائرات الاسطول,وأوضح انه بعد اجراء دراسة احصائية لمقارنة الأداء التشغيلي لطائرات (السعودية) مع بعض شركات الطيران العالمية المشهورة تبين ان معدلات الآداء التشغيلي لطائرات (السعودية) تقع في مصاف تلك الشركات بل ويتفوق على بعض الشركات الاخرى.
وقال ان معدل الأداء التشغيلي لطائرات (السعودية) بلغ 32,98% بالنسبة لطائرات البوينج (747 400) و(01,98%) لطائرات البوينج (747 300) و(4,97%) لطائرات البوينج (747 100) و(82,98%) لطائرات البوينج (777 200) و(46,98%) لطائرات (ام دي 90) و(8,97%) لطائرات (أم دي 11) للشحن, وأوضح جزار الى ان احد الاهداف الرئيسية والاستراتيجية في الشؤون الفنية هو العناية الخاصة بصيانة مقصورة الركاب في الطائرات وذلك لضمان الراحة والخدمة والرفاهية التامة للمسافرين على طائرات السعودية.
وأشار الى انه لتحقيق هذا الهدف الاستراتيجي تم تكوين فريق من ادارات الشؤون الفنية وادارات التموين وادارات خدمات مقصورة الركاب حيث تقوم الشؤون الفنية من حين لآخر بمراجعة وتقييم برامج الصيانة الوقائية لمقصورة الركاب لجميع طائرات (السعودية) لوضع الاضافات والتحسينات اللازمة لتحقيق هذا الهدف حيث تم مؤخرا البدء في تطبيق برامج اضافية على أسطول البوينج (777) والبوينج (747 400).
وأوضح انه يدخل ايضا ضمن فعاليات تحقيق هذا الهدف تكوين فرق فنية مؤهلة متخصصة للعمل في مقصورة الركاب من فنيين ومفتشين في جميع المحطات التي تصل اليها طائرات (السعودية) وهناك دراسة للتوسع في الورش الفنية لتقوم بتصنيع بعض قطع الغيار المطلوبة لمقصورة الركاب حتى يكتمل تحقيق هذا الهدف الاستراتيجي.
|
|
|
|
|
