فورد فييستا تحتفل بعيدها الثلاثين

  * كولونيا - د. ب. أ:
يأتي احتفال فييستا هذا العام بعيدها الثلاثين في وقت باتت فيه واحدة من أنجح السيارات الصغيرة من إنتاج شركة فورد، محققة مبيعات تجاوزت عشرة ملايين سيارة على مستوى العالم. وبعد الرواج الكبير لطراز (تي) من سيارات فورد في الولايات المتحدة خلال الفترة ما بين 1908 و1927، أصبحت فييستا ثاني أشهر طراز من إنتاج الشركة.
وخلال سبعينيات القرن المنصرم وفي أوج أزمة النفط، وجدت فورد نفسها في موقف لا تحسد عليه خاصة في ظل التقليد الذي جرت عليه ببناء سيارات كبيرة تستهلك كمية كبيرة من الوقود. ووجدت سيارات فولكس فاجن جولف ورينو فايف موضع قدم في السوق الاوروبية وطرحت الجولف بعد عام واحد من أزمة النفط لعام 1973وسبقتها بعام واحد رينو فايف. ولم تكد السيارة (فييستا مارك ون) التي صممتها شركة (فورد يوروب) تنزل الاسواق عام 1976حتى لفتت الانظار بشدة كأول سيارة فورد ذات دفع أمامي.
وعملت مصانع شركة فورد في مدينة كولونيا بألمانيا وداجنهام بإنجلترا وبلنسية في أسبانيا بكامل طاقتها لانتاج سيارات فييستا بمحركات سعة 1.1 و1.3 لترا بقوة تتراوح ما بين40 و84 حصانا. وبحلول عام 1979، أنتجت شركة فورد السيارة رقم مليون من طراز فييستا. وشهد عام 1983 إنتاج باكورة الجيل الثاني من سيارات فييستا والتي تميزت بمصابيح أمامية أكبر وجسم أضخم من الجيل الاول. كما استغنت الشركة عن المحرك سعة 1.3 لترا ليحل محله محرك 1.4 لترا. وأدخلت تعديلات جوهرية على الجيل الثالث من السيارة (1989 - 1997) لتصبح ذات خمسة أبواب وذلك للمرة الأولى. كما تضمنت التعديلات نظاما لمنع انزلاق المكابح (إيه. بي. إس) ونوافذ كهربائية ونظام الغلق المركزي ووسائد هوائية أمامية.
وكانت أعلى فئة من هذا الجيل مزودة بمحرك توربيني (إكس. أر-2 آي) يمكن السير بسرعة أقصاها210 كم/ساعة. وشهد الجيل الرابع من فييستا (1995 -1999) إدخال تعديلات كبيرة على شكل السيارة، وإن ظلت محتفظة بهيكل الجيل الثالث. وعلى خلاف الجيل الرابع، جاء الجيل الخامس من سيارات فييستا (1999-2002) محتفظا بالكثير من سمات الجيل السابق. وبالنظر إلي أحدث جيل من سيارات فييستا والذي طرحته الشركة عام 2006، يتبين الفرق الشاسع بينه وبين أول إنتاج من هذا النوع. فسيارة اليوم أصبحت مزودة بإمكانيات إضافية كما أنها تلافت عيوب النماذج السابقة، وأصبحت أقرب في الشكل من السيارة فورد فوكاس. ورغم عدم نجاح هذه السيارة في ألمانيا بالشكل الذي حققته في إنجلترا حيث حققت أعلى مبيعات لسنوات عديدة، تفتخر مدينة كولونيا بأنها موطن السيارة فييستا.