نجاح نقل نموذج تمثال رمسيس الثاني من وسط القاهرة

  * القاهرة - (أ ف ب):
نجحت تجربة نقل نموذج تمثال رمسيس الثاني من وسط القاهرة إلى موقع المتحف المصري الكبير بالقرب من هضبة الأهرامات بالجيزة ما يعني أنه سيتم نقل التمثال الأصلي بعد شهر من مكانه الحالي في قلب العاصمة إلى منطقة الهرم لإنقاذه من التلوث والاهتزازات التي يحدثها مترو الانفاق.
وعند الفجر تجمع عشرات الخبراء حول الشاحنة والمقطورتين اللتين ثبتت فوقهما سلة مصنوعة من الفولاذ توسطت المسافة الفاصلة بين المقطورتين تحمل نموذجا لتمثال رمسيس ليراقبوا مع مئات الصحافيين والمتفرجين عملية نقل النموذج الذي تم تصنيعه بنفس مواصفات التمثال الرئيسي القائم في الميدان الذي يحمل اسمه أمام محطة سكك حديد مصر.
وسيتم نقل نموذج التمثال الذي يبلغ ارتفاعه 11 مترا و35 سنتمترا وحجمه 20 مترا مكعبا ووزنه بدون القاعدة 83 طنا إلى متحف العريش شمال شبه جزيرة سيناء كما أكد مدير عام الإدارة المركزية في المجلس الأعلى للآثار محمد عبد المقصود.
واعتبر أن ذلك (يعيد رمسيس الثاني إلى مكان وطريق نقله إلى المجد كفرعون الحرب والسلام بطل معركة قادش وحامي حمى الحدود الشرقية لمصر ومشيد الكثير من القلاع التي عززت طريق حورس الحربي).
وأشار إلى أن صعوبة العملية (تؤكد عظمة الفراعنة الذين استطاعوا نقل هذا التمثال لمسافة ما يقرب من ألف كيلومتر من أسوان إلى المكان الذي نصب فيه في ميت رهينة) متسائلا (أية قدرات كانت لديهم لنقل مثل هذا التمثال وإيصاله سليما قبل ثلاثة آلاف و300 سنة ونحن نعاني مع كل التقنية الحديثة التي نمتلكها الآن).
فالنموذج الذي نقل مع القاعدة يصل وزنه إلى مائة طن ومجموع الحمولة التي ستحملها المقطورتان مع السلة تبلغ 120 طنا ومع وزن المقطورتين والشاحنة 200 طن.
وقال المسؤول عن تصميم طريقة نقل نموذج التمثال التي ستستخدم نفسها لنقل التمثال الأصلي المهندس أحمد حسين إن (التخوف من هذه التجربة كان في قدرة الطرقات على تحمل هذا الوزن الكبير لكننا لسنا خائفين من السلة ومن إمكانية اهتزاز التمثال).
وأوضح (ذلك لأن السلة التي حملته تستطيع الحركة في جميع الاتجاهات دون أن تتضرر وتستطيع تحمل اهتزازات تساوي الاهتزازات التي تعرض لها التمثال في الزلزال الذي ضرب العاصمة المصرية عام 1992م).
وخلال الأيام القليلة المقبلة سيقدم مندوبو شركة المقاولين العرب وشركة ناسكو اللتين تتوليان نقل التمثال مع مندوبين عن المجلس الأعلى للآثار ومحافظة القاهرة تصورا كاملا عن نجاح التجربة بعد فحص الطرقات والجسر الذي يصل بين ضفتي النيل ومرت من فوقه هذه الحمولة الكبيرة.
وكانت الشركتان قامتا بتجربة أولية الأحد الماضي باستخدم مقطورة واحدة تحمل خمسين طنا عبر المسار الذي سيمر فيه التمثال الأصلي وأعلنوا نجاح التجربة وأكدوا أن الطرقات لم تتعرض لأية أضرار.
وكان المجلس الأعلى بدأ في التسعينات من القرن الماضي دراسة إمكانية نقل التمثال الأصلي من مكانه بسبب التلوث والاهتزازات التي يسببها مترو الأنفاق الذي يمر على بعد أمتار منه والجسور العلوية التي تحجب رؤيته.
وقد عثر على التمثال في ميت رهينة (50 كيلومتر جنوب) عام 1888م محطما إلى خمس قطع كبيرة وعدد من القطع صغيرة قام المرمم المصري الراحل أحمد عثمان بترميمه في عام 1954م بعد أن أمر مجلس قيادة الثورة بنقله ووضعه في مكانه الحالي مكان تمثال نهضة مصر الذي نحته الفنان الراحل محمود مختار.
واضطر المرمم إلى وضع أسياخ من الحديد في داخله لتجميع القطع وأضاف له ساقا كانت محطمة ومفقودة وكذلك قدم الساق الأخرى إلى جانب أجزاء من التاج.
ولكن مع ازدياد التلوث وزيادة حركة الشاحنات وحركة المترو أصبح التمثال يتعرض للخطر بشكل جدي مما دفع المجلس الأعلى للآثار لوضع العديد من الدراسات بما فيها المسح الإشعاعي لكل اجزائه.
وعلى ضوء ذلك بدأت فكرة نقل التمثال التي ستبلغ كلفتها ستة ملايين جنيه مصري (مليون وخمسين ألف دولار) ولضمان سلامته تم إجراء تجربة اولية فجر الأحد الماضي وذلك بقيام شاحنة بجر مقطورة تحمل خمسين طنا فوق الطرقات التي سيمر فوقها التمثال تمهيدا لتجربة نقل نموذج التمثال الأصلي التي أجريت فجر امس.وكان المجلس الأعلى للآثار ووزارة الثقافة المصرية أعلنا قبل عامين أنه سيتم نقل التمثال في اذار- مارس 2005م إلا أن الموعد تأجل، ومثله الموعد الثاني الذي كان حدد له نهاية العام الماضي.