* كتب - محمد العيدروس:
يواصل ميناء جدة الاسلامي قدراته التطويرية على منافسة الموانئ المجاورة واخذ دوره كميناء محوري بالمنطقة، وهذا التطور يعد ابرز ثمار القرار الحكيم الذي اصدره ولاة الامر بالمملكة بشأن اسناد ادارة وتشغيل ارصفة ومعدات الموانئ للقطاع الخاص صاحب الخبرة والقدرة على الاستثمار في هذا المجال.
وجولة ميدانية في ميناء جدة الاسلامي ومشاهدة التجهيزات الحديثة وعمليات المناولة تجعل المرء يفخر بمستوى الاداء الرائع بهذا المرفق الحيوي والذي يعد في مصاف الموانئ العالمية المتقدمة في مجال خدمة السفن.
ويبرز مشروع محطة الحاويات الشمالية كأحد المشروعات الجديدة في الميناء والمقام على مساحة 800 الف متر مربع باستثمارات قدرها 600 مليون سيتم رفعها الى 800 مليون ريال نظراً لاقبال الخطوط الملاحية العملاقة على استخدام المحطة لمناولة سفنها. واوضح المهندس دخيل سعد الناجم المدير التنفيذي لشركة مقاولات الخليج للشحن والتفريغ المستثمرة في هذا المشروع بنظام المشاركة بالدخل مع المؤسسة العامة للموانئ، ان هذا المشروع يعد من ابرز مشاريع الخصخصة بالموانئ السعودية، وتم بناؤه على احدث ما وصلت اليه عمليات الموانئ وصناعة النقل البحري، واختيرت شركات عالمية لعمليات التصميم والاشراف والتنفيذ. ورصفت ارضية المحطة بطريقة حديثة تمكنها من تحمل رص خمس حاويات علاوة على حركة المعدات الثقيلة، وتزويدها بشبكة متطورة لتصريف مياه الامطار، والكهرباء، والاتصالات، الامر الذي مكّن المستثمر من تلافي جميع الصعوبات والمعوقات التشغيلية والفنية. واضاف ان المؤسسة العامة للموانئ وعلى رأسها معالي وزير الدولة ورئيس المؤسسة كان لها دور فاعل وبناء في ظهور هذا المشروع وغيره من مشاريع الموانئ بمستوى متقدم ومشرف لميناء سعودي وبشكل يجعل من ميناء جدة ميناء منافساً على المستوى الاقليمي.
واضاف المهندس دخيل بن سعد الناجم ان من بين المميزات التي تتفرد بها محطة الحاويات الشمالية هو توفر رافعات قنطرية «بوست بناماكس» تستطيع مناولة سفن بعرض 21 صفاً من الحاويات وبارتفاع 8 رصات على ظهر السفينة، ومزودة بلاقط حاويات يستطيع حمل حاويتين في وقت احد، وتبلغ المسافة بين قضبان هذه الرافعات 30 متراً مما زاد من سرعة وسهولة المناولة. حيث اخذ في الاعتبار عند تحديد مواصفات هذه الرافعات متطلبات الاجيال الحديثة لسفن الحاويات وما يطرأ عليها من تغييرات في المستقبل، كذلك يوجد في المحطة عدد «15» رافعة من نوع «RTS» لرص الحاويات في الساحات وتحميلها على وسائط النقل، وتستطيع رص حاويات بارتفاع خمس رصات وكذلك بعرض ست رصات،وقد اثبتت هذا النوع من الرافعات كفاءة عالية في سرعة وسلامة المناولة للحاويات ومحتوياتها من البضائع، كما انه جار تأمين رافعات «RTS» اضافية مزودة بلاقطة تستطيع رفع حاويتين في وقت واحد، اضافة الى عدد من المعدات المساندة الاخرى التي تم تصميمها خصيصا للمحطة. واكمل المهندس الناجم حديثه قائلاً: انه تمت اضافة خدمة جديدة في منطقة كشف الحاويات المبردة تمكن من توصيل الحاوية بالكهرباء ومناولة البضائع في منطقة مظللة اثناء عملية الكشف الجمركي التي تستغرق اكثر من ست ساعات حفاظاً على محتويات الحاوية بنفس درجة الحرارة التي وردت عليها لحمايتها من التلف. كما ان المحطة تدار بكاملها بواسطة احدث انظمة الحاسب الآلي من نوع «نافس» وهو أحدث ما توصلت اليه الموانئ العالمية حيث تتم عملية تخطيط العمل ويتم التنفيذ عن طريق شاشات الحاسب الآلي، ويمكّن هذا النظام الخط الملاحي من متابعة حركة الحاويات الخاصة به وحركتها داخل المحطة من اي مكان يتواجد به في العالم والحصول على كافة المعلومات التي يحتاجها من خلال الدخول على موقع المحطة بالشبكة العالمية. وبهذه المعدات والتجهيزات المتقدمة وفريق عمل مؤهل مهنياً وعلمياً استطاع استثمارها بالطرق المثلى، تمكنت محطة الحاويات الشمالية من تحقيق أعلى معدلات مناولة على سفن الحاويات في الموانئ السعودية وصلت الى 142 حاوية/ ساعة من سفن خطوط ميرسك العالمية والتي تعد من اكبر خطوط الملاحة العالمية.
فيما يتعلق بنشاط حاويات المسافة التي تتنافس عليه الموانئ العالمية اوضح المهندس الناجم ان شركة مقاولات الخليج تسعى من خلال الخطط المبرمجة لتسويق خدمات الميناء وكذلك الاتفاقيات التي تعقدها مع الخطوط الملاحية، الى استخدام ميناء جدة الاسلامي كميناء رئيسي لنشاطهم في المنطقة، وفي مقدمتها نشاط المسافنة، وكان للقرارات التي اتخذتها المؤسسة العامة للموانئ بشأن تخفيض اجور مناولة المسافنة والغاء الكشف الجمركي عليها دور كبير في دعم هذا النشاط. ونوه المهندس الناجم ان الادارات ذات العلاقة بخدمات الموانئ بدأت في تسهيل اجراءات الاستيراد والتصدير من اجل تحقيق مبدأ الجودة الشاملة بالخدمة.
تجدر الاشارة الى ان صاحب السمو الملكي الأمير عبدالعزيز بن احمد عبدالعزيز يرأس مجلس ادارة شركة مقاولات الخليج للشحن والتفريغ
| 
