مرسيدس-بنز سي كلاس محركات وتجهيزات جديدة

  بعد مرور نحو سنتين على إطلاق الجيل الحالي من موديل مرسيدس- بنز الفئة سي(C-Class) في قطاع السيارات المتوسطة- الكبيرة فإنه سيتم إجراء حملة تحسينية لخيارات محركاته والتي ستتضمن عائلة محركات إم M-271 المتسعة لـ 8 ،1 ليتر المصنوعة من الألومينيوم قالبا وغطاء.والى جانب المحركات الجديدة سينال موديل مرسيدس-بنز الذي بيعت منه على مستوى العالم 506500 وحدة في العام الماضي. منها 281600 وحدة من فئة السيدان و52600وحدة واغن ممدود الصندوق و59 ألف كوبيه عددا من التحسينات الأخرى مثل توسيع دائرة توافر خيار علبة سيكونترونيك اليدوية المؤتمتة (Sequentronic) لتشمل أيضا فئتي سي 240 وسي 270 سي دي آي التوربو ديزل. وإتاحة خيار مصابيح كزينون المزدوجة (bi-xenon) لمختلف فئات الموديل، التي تعتبر أقوى من مصابيح الهالوجين العادية بأكثر من ثمانين في المائة، وأقل إستهلاكا وأطول خدمة منها. وتركيب كونسول وسطي بعلبة داخلية تخرج تلقائيا عند رفع غطائها لتسهيل أخذ الهاتف النقال. وإتاحة خيار جهاز نوكيا Nokia 6310i الجديد العامل بثلاث أنظمة GSM 1800/1900 و EGSM 900. إضافة الى حلول لون معدني فضي جديد (كوبانيت) للهيكل محل الرمادي السابق له.
مواصفات وخيارات المحركات الجديدة
ستصبح خيارات فئات C180 كومبرسور و C200 كومبرسور وC230 كومبرسور كلها مجهزة. بمحرك الأسطوانات الأربعة سعة 1796 سنتم3. لكن بقوة وعزم مختلفين حسب معاييرالبخ والإشعال والشحن المباشر supercharger. لتتدرج قوة المحركات البنزينية الثلاثة الجديدة المنتمية الى عائلة محركات M-271 KE ذات البخ الإلكتروني غير المباشر port- injection. وسينضم أواخر العام الحالي الى فئة C 200 CGI محركا بنزينيا آخر بنظام البخ المباشر يحمل تسمية M-271 DE 271
  وتمتاز عائلة محركات M-271 باعتمادها تقنيات الصمامات الأربعة لكل من الأسطوانات الأربعة مع نظام إدارة إلكترونية متكيفة مع نمط القيادة بحيث تزداد غزارة الهواء المسحوب كلما تسارعت حركة القدم على دواسة الوقود.لتوجيه الأداء نحو طابع رياضي الحدة والإستجابة. أو تخفف تدفقه في القيادة الهادئة لتنعيمه. ونظام توينبالس (Twinpulse) الذي تدرج مرسيدس-بنز تحت عنوانه كلا من تقنيات الشاحن المباشر والمبادل الحراري الذي يمر فيه الهواء لتبريده قبل بلوغ غرف الإحتراق والتوقيت المتبدل لنمط فتح الصمامات وإغلاقها. وعمودياً وزنة يدور كل منهما في اتجاه معاكس لدوران الآخر تحت العمود المرفقي وبضع في سرعة دورانه.وتمتاز عائلة المحركات الجديدة بهبوط معدلات استهلاكها بين 8 و19 في المائةعن معدلات الاستهلاك بمواصفات سعة موازية. عدا عن زيادة معدلات القوة والعزم.مع هبوط وزن المحرك نحو عشرة في المئة عن السابق.
ويشار الى أن عائلة موديلات سي كلاس في صيغها المختلفة. تتوافر ايضا مع خيارين بنزينيين آخرين الخيار الأول بست اسطوانات V6 مع 18 صماما. سعتها 2 ،6 ليتر وقوتها 170 حصانا في فئة سي 240 أو بخيار آخر تبلغ سعته 2 ،3 ليترات وقوتها 218 حصانا في فئة C320 و 354 حصانا في C32 AMG. إضافة الى عروض التوربو ديزل بأربع اسطوانات سعتها 1 ،2 ليتر بقوة 116 أو 143 حصانا أو بخمس منها سعتها 7 ،2 ليتر بقوة 170 حصانا.