تتابع تويوتا Toyota أكبر صانعي السيارات اليابانية باهتمام كبير استعادة نيسان وإنفينيتي عافيتهما مع تجديد موديلاتهما وخاصة في قطاعات السيارات الترفيهية الرياضية والبيك آب، وتخشى أن تعود نيسان لتشكل المنافس الأكثرخطورة لحصص تويوتا في الأسواق العالمية الرئيسية بالرغم أن هوندا Honda قد احتلت المركز الثاني في ترتيب الصانعين اليابانيين على حساب نيسان.
لذلك تسعى تويوتا ومن ضمن حملة تدعيم ليكزس Lexus في وجه صعود إنفينيتي بقوةبين العامين الحالي والمقبل، وقبل وصول موديل ليكزس GX470 الترفيهي الرياضي مطلع العام المقبل، تطلق الماركة اليابانية التابعة لتويوتا فئة خاصة من كل من موديلي RX300 الترفيهي الرياضي وسيدان GS300 .
ومع أن الأولى كبيرة (RX300 Coach Edition) والثانية بتصميم رياضي ( GS300 Sport- Design) ستبقيان أقل انتشارا من
الفئات الأخرى لكنهما ستشكلان وسيلة لتنشيط صورتي الموديلين المذكورين بفئاتهما المختلفة، امام العروض المنافسة خصوصا في السوق الأميركية الحساسة لمعظم صانعي السيارات في العالم وخصوصا بالنسبة للماركات فخمة التوجه. أهم مميزات الفئتين الجديدتين هي اللمسات التصميمية والمواد التي تترك لهما مكانة خاصة بين فئات الموديلين الآخرين. ففي RX300 Coach Edition والتي لن يسوق منها اكثر من ستة آلاف وحدة في السوق الأمريكية ويمكن طلبها من الموزع في الأسواق الأخرى، تبرز لمسات شركة كوتش Coach الأميركية المتخصصة في صناعة الكماليات الثمينة من الحقائب والجزادين والساعات وغيرها. ففي هذاالموديل الترفيهي الرياضي المتسع حتى خمسة ركاب، يختلف التلبيس الجلدي المثقب للمقاعد لتحسين تبديد الرطوبة
والحرارة، مع شعار كوتش في مساند الرأس وعلى البابين الأماميين والسجاد، في حين تلبس الكونسول ومقبض غيار السرعات والمقبض، قشرة ملمعة من
خشب القيقب المنقط. وإضافة إلى شعار البابين، تتميز فئة RX300 خارجيا بشبك التهوئة الأمامي الكرومي التلميع، وعجلات الألومينيوم الخاصة بها، مع طلاء الهيكل باللون المذهب أو الأبيض أو الرمادي، بينما تضاف إلى قائمة التجهيزات حقيبتا كوتش، إحداهما للسيارة والأخرى لصاحبها.
أما فئة GS300 SportDesign التي لن تسوق منها اكثر من 3300 وحدة في السوق الأميركية، فهي ستختلف عن فئات الموديل الأخرى بأكثر من المظهر، إذ يخضع نظام تعليقها لبعض التقسية بغية تقريبه من الأداء الأوروبي الرشاقة. مع إطارات225/60 R16 وعجلات (16 بوصة) خاصة بها،
إضافة إلى التلبيس الجلدي المثقب أيضا (رمادي أو أسود)، مع بريم piping مختلف اللون حول المقاعد، وخشب داكن اللون من قشرة خشب الجوز في
مقبض الغيار والبابين وفي أسفل الكونسول الوسطى، وتلبيس ألومونيوم حول شاشة الكومبيوتر/ الملاحة الإلكترونية وأزرار النظام السمعي، إضافة إلى شعارات سبورت ديزاين على الرفرافين الأماميين والكونسول الوسطى، في حين يمكن اختيار الطلاء الخارجي إما باللون الرمادي الداكن الجديد الخاص بهذه الفئة أو بالأسود أو الرمادي.
| 
