سيكويا يكمل انتشار تويوتا من أصغر إلى أعلى الموديلات الترفيهية الرياضية

  يمثل إنتاج تويوتا لسيارة سيكويا Sequoia Toyota أكثر من مجرد موديل ترفيهي رياضي ضخم أضيف الى تشكيلة عروض تويوتا، فموديل سيكويا يمثل القفزة الثالثة في رحلة قضم اليابانيين حصص منافسيهم الأمريكيين في سوقهم الأساسية في قطاعات البيك آب والسيارات الترفيهية الرياضية، بعد اطمئنان الأوائل الى تركيز أقدامهم في قطاعات السيارات السياحية الشعبية والفخمة على حد سواء، فقد نمت مبيعات تويوتا في الولايات المتحدة في العام الماضي5 ،7 في المئة، فبلغت 741 ،1 مليون وحدة أو ما يمثل عشرة في المئة من حجم السوق.
من تلك الزاوية، تتضح أهمية موديلات مثل سيكويا وتوندرا في عروض الشاحنات الخفيفة الكبيرة الحجم، الموازية لعروض فورد إكسبيديشن وشقيقه لينكولن نافيغايتور، والثلاثي شيفروليه تاهو وجي إم سي يوكون وكاديلاك إسكالايد، ودودج دورانغو، قبل انضمام نيسان الى عروض هذا القطاع ومن إنتاج أمريكي المنشأ أيضا مثل إنتاج مصنع تويوتا لماركتي توندرا وسيكويا، ومثلما خطت ليكزس خطى مرسيدس بنز مقياس الفخامة الأعلى سارت سيكويا في خطى العروض الأمريكية في قطاعات الشاحنات الخفيفة الضخمة للاستجابة للطلب وبأرخص الحلول الممكنة حيث تعتمد سيكويا على قاعدة شاسيه سفلية حاملة للهيكل وقابلة للمد والتقصير حسب أحجام البيك آب والموديلات الترفيهية الرياضية المقرر إنتاجها.
المقاييس والتجهيزات
بين فور رانر (4Runner) الذي يبلغ سعره حوالي 32 ألف دولار إلى لاند كروزر( Cruiser Land) الذي يبلغ سعره حوالي 43 ألف دولار سيكون سيكويا بقاعدة سفلية حاملة للهيكل، ونظام دفع خلفي فقط، أو خلفي/رباعي، مع محرك بثماني اسطوانات V8 (مع 32 صماما) سعتها 7 ،4 ليترات لتبلغ القوة 243 حصانا/4800 د.د. مع عزم دوران 427 نيوتون متر/3400 د.د.. وعلبة تروس أوتوماتيكية بأربع نسب أمامية، وعلبة تحويل بين مجموعتي نسب طويلة للقيادة العادية وأخرى قصيرة للمسالك الشديدة الوعورة أو الإنزلاقية.
  وفي هيكل طوله 18 ،5 م وعرضه 93 ،1م (فئة الدفع الخلفي) أو 98 ،1م (فئة الدفع الخلفي/الرباعي)، ومقياس قاعدة عجلاته 3 ،00 م، مع سقف لا يقل ارتفاعه عن 86 ،1 متر، وتتسع مقصورة سيكويا لثمانية ركاب في ثلاثة صفوف مقاعد مع إمكانية طي ظهر الصف الثاني كليا أو جزئيا والصف الخلفي الثالث كليا أو جزئيا أيضا إضافة الى إمكان تقديم تلك المقاعد أو إرجاعها حسب المساحة المتبقية أمام أمتعة الصندوق، علما بأن قسمي الصف الخلفي الثالث قابلان للسحب من السيارة ايضا.
وفي المقصورة أربعة مصادر لسحب الطاقة الكهربائية بقوة 12فولت، منها اثنان للراكبين الأماميين، وثالث لصف المقاعد الأوسط، والرابع في الصندوق الخلفي (جهة السائق).
وفي الفئات غير المجهزة بفتحة السقف الكهربائية، يتضمن السقف كونسول عليا ممتدة على طول المقصورة، مع خمسة مواضع توضيب (وأربعة مصابيح)، ضمن التجهيزات الأساسية التي تشمل، في مختلف الفئات، التحريك الكهربائي للنوافذ الأربع والمرآتين الخارجيتين، وراديو «كاسيت» سي دي مع سبعة مكبرات صوت، ونظام تحكم بالسرعة والقفل المركزي ومانع تشغيل المحرك من دون المفتاح الأصلي (يتبادل رموزا رقمية مع وحدة الإدارة الإلكترونية قبل تشغيل المحرك)، ونظام تدفئة تكييف أوتوماتيكي الضبط يبدل اداءه حسب درجة الحرارة المختارة، علما بأنه يمكن الحصول أيضا حسب الفئات على نظام تكييف ثان للمؤخرة، وتبلغ سعة خزان الوقود 99 ليترا، ويبلغ معدل استهلاك الوقود في فئتي الدفع الخلفي 9 ،14 ليتراً في المئة كلم، وفي فئتي الدفع
  الخلفي/الرباعي من استهلاك 32 ،15 ليتراً في المئة كلم.
وسائل الحماية
تتضمن وسائل الحماية وسادتين هوائيتين مواجهتين للسائق والراكب الأمامي، مع إمكانية الحصول بشكل إضافي على وسادات جانبية لهما على مستويي الكتف والرأس في كل جهة من البابين الأماميين، وأجهزة منع الانزلاق الكبحي ABS والتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح EBD. ونظام التحكم بالسلوك والذي تسميه تويوتا VSC، ومهمته منع انحراف الهيكل بكبح العجلة الآخذة في الدوران بسرعة أعلى من سرعات الأخرى (وتسمي تويوتا هذا الشق من الأداء TRAC)، مع تخفيف بخ الوقود إن لزم الأمر.
*****
المواصفات الفنية
سعة المحرك: ثماني أسطوانات V8 سعة 7 ،4 لترات و32 صماما.
قوة المحرك: 243 حصانا/4800 د.د.
عزم الدوران: 427 نيوتن متر/3400 د.د.
علبة السرعة: أوتوماتيكية بأربع سرعات أمامية.
سعة خزان الوقود: 99 لتراً.
استهلاك الوقود حوالي 50 ،11 لتراً/في المائة كلم
الأبعاد: الطول 18 ،5 م العرض 93 ،1م (أو 98 ،1م) الارتفاع 86 ،1م
قاعدة العجلات: 3 ،00 م
الوزن: دفع خلفي2299 كلغ، دفع خلفي/رباعي 2400 كلغم
العجلات: 16\ 7
الإطارات: R16 70/ 245