أمريكا بعد 11 سبتمبر
ساعتا الرعب اللتان حولتا أكبر بنايات العالم إلى «قراوند زيرو» - مركز التجارة العالمي سبعة أبراج وليس برجين
مصمم ورئيس مركز التجارة العالمي يتحدث لـ «الجزيرة» عن تصاميم الأبراج وأهدافها:
تزولي: نعم يستطيع أي شخص الوصول إلى خرائط المركز عبر الإنترنت.. ولكن يحتاج إلى وقت ومهارة

  مشاهدات يكتبها: جاسر الجاسر
ساعتان هزتا العالم.. فخلال هاتين الساعتين دخل الرعب إلى كل بيت أمريكي.. بل إلى قلب كل انسان يتابع الأحداث ويتفهم ما سيحصل للعالم من البحر إلى المحيط الاطلنطي ففي الساعة الثامنة من صباح 11 سبتمبر عام ألفين وواحد ومن فوق تمثال الحرية الذي يرمز إلى الحلم الأمريكي.. إشعاع الحرية.. قدمت طائرتان تجاريتان وبين ذهول المارة في جزيرة منهاتن اصطدمت الطائرة الأولى في أعلى برج في العالم (الجنوبي) وظن من شاهد المنظر أنه حادث من حوادث الطيران المتعددة، إلا انه وبعد ثماني عشرة دقيقة قدمت طائرة أخرى من طراز 767 وهو نفس طراز الطائرة السابقة لتصطدم بالبرج الشمالي الآخر وتخترق اجزاء من الطائرة النصف الأعلى من البرج الذي يشكل مع نظيره الجنوبي أعلى برجين في العالم يشكلان مع خمسة أبراج أخرى مقر «مركز التجارة العالمي» هذا المركز الذي تتم في مكاتبه المتعددة في الابراج السبعة جميع عمليات التجارة الدولية، وعلى عكس ما يعتقد ان التدمير الذي بدأ باصطدام الطائرتين بالبرجين الأعليين في العالم ثم احتراقهما وانهيارهما خلال ساعتين سقطت ثلاثة أبراج أخرى، وينتظر هدم برجين صغيرين مقارنة بالبرجين الأعليين، وبهذا فان التدمير طال سبعة ابراج وإن كثر الحديث عن البرجين الأعليين في العالم. وقد تم إزالة أنقاض البرجين ونسبة كبيرة من الأبراج الثلاثة وينتظر ان يتم ذلك في هذا الشهر على ان يتم إزالة البرجين الأخيرين من الابراج السبعة اللتين يحتل أحدهما فندق هلتون بعد ذلك لتزال مجموعة أبراج مركز التجارة العالمي W.T.C ليبدأ في إعادة بناء المنطقة التي تسمى الآن «زيرو اكراوند».
وأبراج مركز التجارة العالمي التي أصبحت أكوام الركام لها قصة تترجم القوة الاقتصادية في العالم وقد التقت «الجزيرة» بصاحب فكرة «مركز التجارة العالمي» ومنفذها والذي صمم ونفذ الأبراج السبعة السيد جاي.ف. تزولي، فبعد زيارة لـ «كراوند زيرو» الذي أصبح مزاراً سياحياً والذي يرمز لحادث 11 سبتمبر في عام 2001 حيث وقفنا على حجم الدمار الذي أحدثه اصطدام الطائرتين وعايشنا عن كثب حجم المأساة وعشنا الألم وتفهمنا لماذا اهتزت مشاعر الألم والغضب عند الأمريكيين والتعاطف العالمي مع حجم المأساة، التقينا في صباح اليوم التالي بالسيد جاي.ف.تزولي الذي بدأ قصة انشاء مركز التجارة العالمي حيث يقول انه عندما ابتدأت في انشاء مركز التجارة العالمي في جزيرة منهانتن كانوا يسألونني ماذا يعني W.T.C أجبت باختصار وبوضوح هو أداة لتنمية التجارة الدولية، ولمساعدة رجال الأعمال لتبادل التجارة ولرفع مستوى المعيشة في الدول، ولأن مراكز التجارة العالمية منتشرة في كل أنحاء العالم حيث يتواجد في منطقة الخليج العربية والمنطقة العربية مركز في كل عاصمة ومدينة كبيرة ففي المملكة مركزان واحد في الرياض وآخر في جدة وفي البحرين ودوبي وأبوظبي وسلطنة عمان وقطر والقاهرة حيث بدأت إقامة أول مركز في المنطقة العربية عام 1972 في دبي ثم في القاهرة 1974 إلى ان عمت المراكز ويتواجد الآن 306 مركز في 91 دولة وندرس إقامة مركز في الأراضي الفلسطينية، وهذه المراكز تخدم 750 ألف شركة عالمية منها شركات في الصين وتايوان وموسكو حتى هافانا، فنحن لا علاقة لنا بالسياسية المهم التجارة وخدمة رجال الأعمال عن طريق الخدمات التي تقدم لهم وتعقد الصفقات وتجري الاتصالات عبر الشبكات الالكترونية والاتصالات، ولأننا مؤسسة لا تهتم بالسياسة واهتمامنا منحصر بالتجارة فلا مجال للحرب مع أية دولة ولهذا اتفقنا على إقامة مركز التجارة العالمي في بكين وآخر في هافانا. ونحن الآن نتفاوض مع طهران ولدينا مركز في بغداد، ونرى اننا نسمي المركز باسم المدينة وليس باسم الدولة لتجاوز الخلافات بين الدول حيث ظللت اتفاوض مع الصين ثلاث سنوات لحل إشكال وجود مركز للتجارة العالمية في تايوان حيث كان الصينيون يصرون على إغلاق المركز هناك، فجاء الحل بتسمية المراكز بأسماء المدن وهكذا أصبح في الصين مركزان واحد في بكين وآخر في شنغهاي، وحمل مركز التجارة العالمية في تايوان اسم تايبيه.
  كيف جاءت فكرة انشاء W.T.C؟
وعن فكرة إنشاء مركز التجارة العالمي يقول السيد تزولي، الذي رشح لجائزة نوبل للسلام لنجاحه في الجمع بين رجال الأعمال في الكوريتين ونجاحه في إقامة مركزين للتجارة العالمي في سيؤول وبيونج، يقول السيد تزولي ان الفكرة بزغت عندما كنت أعمل في مؤسسة مرافق نيويورك ونيوجيرسي وكان منطلق الفكرة كيفية تنمية التجارة بين نيويورك ونيوجيرسي ولأن نيويورك تعتبر من الناحية الجغرافية مدينتين حيث كانت جزيرة منهاتن مدينة تابعة أو مكملة لنيويورك إلا ان منهاتن كانت في عام 1962 قد بدأت تموت لأنها قديمة ولكي نحيي المدينة فقد خطرت فكرة لدى السيد روكفلر لبناء مركز للتجارة العالمي في الجزيرة المدينة «منهاتين» وكلفت بوضع تصميم وبناء إدارة مركز التجارة العالمي.
مركز التجارة العالمي سبع بنايات
وعندما نتحدث عن مركز التجارة العالمي يجب ان لا يقتصر الحديث عن البرجين بل عن سبع بنايات ولكي أنجح وأجعل الفكرة رائدة وأحيي مدينة منهاتين قررت بناء أكبر بناية في العالم وضعت التصاميم لإقامة مدينة من ابراج داخل مدينة منهاتين اعلاهم البرجان وتحيط بهما خمسة ابراج هم من فئة ناطحات السحاب إلا انهم اقل ارتفاعا من البرجين العملاقين.
وتبلغ المساحة التي أقيمت عليها الابراج السبعة 15 مليون قدم مربع «مليون و 300 ألف متر مربع» وتقام عليها العمارات التي تضم فندقا وعمارة للجمارك وأماكن لتبادل السلع والتجارة وأسواقا والمكان لا يبعد عن شارع ستريت وول حيث يتم تبادل الأسهم وشرائها وبيعها. وابراج مركز التجارة العالمي حسب تصنيف مجلة المختار يعتبر اكبر مشروع بناء بعد الأهرامات ولقد حاولت من خلال ما تضمنه المركز تثقيف الناس وبالذات رجال الأعمال في مختلف أرجاء العالم، في هذه المراكز جامعة للتعلم عن بعد وتحويل التجارة إلى تجارة الكترونية واستعمال التقنية الحديثة بحيث تتم العمليات التجارية والصفقات الكترونيا، وبالنسبة للشعوب التي تحضرون منها حيث يتم استيراد معظم الاشياء عقدنا عدة اجتماعات للبحث عن الكيفية التي تستطيع مراكز التجارة العالمية في الخليج ان تقوم بعمليات التصدير لتنمية الاقتصاد المحلي من خلال العمل على تنمية وتنشيط التبادل التجاري بحيث ينمو التفاهم بين الشعوب.
القط ذو السبع أرواح
السيد تزولي الذي نجا من حادثة 11 سبتمبر كان قبل ذلك قد نجا في عام 1993 حيث حصل تفجير في نفس المركز، وبالتحديد في أحد مرائب «كراجات» المركز. فقد تركت منزلي في نيوجيرسي الساعة 10 .11 إلى مكتبي في مركز التجارة العالمي وكنت أسلك طريقا يوصلني إلى مقر عملي ساعة واحدة عبر نفق هولندا وقد وصلت إلى مكتبي في ا لساعة 10 .12 ظهرا حيث حصل التفجير في «الجراج» الساعة 18.12 وقد قتل 8 أشخاص في عام 1993 وكنت في مكتبي في الطابق 77 وقد ساعدت في تسهيل خروج العاملين من البرج.
وفي 11 سبتمبر من عام 2001 تركت منزلي في السابعة صباحاً وكنت أنوي أن أسلك الطريق المعتاد عبر الجسر ولكن بعد عشر دقائق من تحرك السيارة غيرت رأيي وحولت مسار السيارة لأتجه عبر الطريق الذي يقودني إلى نفق هولندا وصادف ان حصل حادث اصطدام بين شاحنة وإحدى السيارات مما أخر وصولي إلى نفق هولندا وكنت أتكلم هاتفيا مع أحد التجار ولم أشاهد اصطدام الطائرة الأولى في البرج الشمالي وعند نفق هولندا شاهدت دخان الحريق في البرج الأول وبدأت أتساءل كيف تستطيع الطائرة الوصول إلى البرج وكنت أفكر بإحدى طائرات الهيلوكبتر التي تستعمل من قبل بعض شاغلي المكاتب في الابراج ووقفت أشاهد المنظر وإذا بطائرة ثانية آتية من الجنوب قادمة من البحر ورأيتها تصطدم بالبرج الجنوبي عندها بكيت وغضبت وقررت في تلك اللحظة ان أعيد البناء وان أساهم في بناء السلام عن طريق التجارة وبعد ساعات تسلمت آلاف البرقيات من مختلف رجال الأعمال في العالم جميعهم يسألون عني ويعلنون تضامنهم ويشجبون الجريمة وكثير من هذه البرقيات من شعوب عربية وإسلامية. والذين فجروا مركز التجارة العالمي مجرمون ولاينتمون للاسلام أو المسيحية أو اليهود لان عمل الارهابيين ليس من الاسلام، وأحب ان اذكر هنا بأن نائبي عربي من لبنان هو هيربد عويضة ولايزال يحمل الجنسية اللبنانية وابنه قتل في العملية كان في الطابق 105 وقد عثروا على اجزاء من جسمه قبل أيام فقط وكان جميع أفراد أسرته يعملون في المركز.. فالمركز عبارة عن مدينة داخل مدينة وأنا مقتنع اننا سنقيم صرحا ومتحفا يضم مجسمات للمركز كما كان قبل التفجير وسنعيد بناء مركز التجارة العالمي بأبراجه السبعة فسيكون عندنا 64 ألف متر مربع وبعد التنظيف سنعيد بناء مركز جديد ولقد شاهدتم حفرة كبيرة تحت الأرض لأن الماء قريب ولأن الأرض هي امتداد للبحر فإن صخور البحر لا تبعد سوى 25 متراً لذلك كانت أساسات الأبراج مبنية تحت الماء بمعنى ان طوابق البرجين الأعليين ليست 110 طوابق ولكن الحقيقة 117 طابق.
وكشف السيد تزولي بأن تكلفة بناء الابراج السبعة وقت بنائها الذي بدأ عام 1967م هو بليون ونصف بليون دولار واستمر البناء 25 سنة وسنعيد بناء الابراج في 5 سنوات وقد نقلت مكاتبي إلى بناء صغير وبعد ثلاثة أيام من التفجير بدأت العمل.
  * هل يمكن الحصول على تصاميم الأبراج؟
ـ نعم التصاميم كانت متوفرة، ولكن من الصعب الوصول إليها، الخرائط تملأ غرفا، ويمكن الحصول عليها عن طريق الانترنت، ولكن ذلك صعب يحتاج الى مهارة عالية والى وقت طويل.
والفولاذ الذي استعمل من نوع جيد، وإن كانت جميع ناطحات السحاب في نيويورك تستعمل الأسلوب المعتاد، فإننا في ناطحات السحاب لأبراج مركز التجارة العالمي استعملنا الفولاذ المقاوم لقوة الريح، والطريقة التي بنيت بها لموازنة ضغط الرياح تتركز في الحوائط، وليس في المصاعد، بمعنى ان الضغط موزع على جميع الحوائط الأربعة، ولهذا السبب عندما اصطدمت الطائرة باحدى الحوائط قاومت الحوائط الأخرى ولم تسقط ناطحة السحاب إلا بكاملها نتيجة انصهار الصلب بسبب الحريق. ونحن في عام 1963 عملنا دراسة افتراضية عما سيحدث إذا ما قامت طائرة من طراز 707 وكانت في وقتها اكبر طائرة تجارية، ماذا إذا اصطدمت مثل هذه الطائرة وهي تسير بسرعة 200 ميل وهي اكبر سرعة مسموح بها في اجواء نيويورك، وقد أجاب الكمبيوتر وقدم لنا مواصفات لمقاومة مثل هذا الاصطدام، وكان مفترضاً أن الطائرة وقودها أقل، وقد أجاب الكمبيوتر أن النتيجة ستكون تدمير سبعة أدوار فقط وستبقى الادوار الأخرى سواء كانت تحت الأدوار المنهارة أو فوقها.
إذن ماذا حدث في 11 سبتمبر
يؤكد السيد تزولي ان الطائرتين اللتين استعملتا في حادثة 11 سبتمبر كانتا اكبر طائرة بوينج 767 وكانتا تسيران بسرعة 500 ميل، ومليئتين بالوقود وقد تم الاختطاف من مطار قريب من نيويورك لهذا الغرض، وقد اخترقتا الحائط وانسكب الوقود داخل البناية وحصل الحريق الذي نتجت عنه حرارة عالية جداً أدت الى صهر الصلب ودمرت أجهزة اطفاء الحريق، فبناية صمدت 30 دقيقة والأخرى 90 دقيقة، وفي دراسة نشرت يوم المقابلة مع السيد تزولي أشار الى ان الانفجار الذي حدث في 11 سبتمبر يوازي 4 قنبال ذرية، والحريق أذاب الحديد ولهذا فإن البرجين سقطا بطريقة عمودية، والحقيقة ان البرجين لو انفجرا في لحظة اصطدام الطائرتين لتناثرت اجزاء البرجين وحدث دمار كامل في معظم مدينة منهاتين.
الواقع نحن لم نحصل بعد على تقدم تكنولوجي لمقاومة اصطدام طائرة من طراز 767 ممتلئة بالوقود وتسير بسرعة 500 ميل.
يشير السيد تزولي بأنه استمع الى «شريط تسجيل» للارهابيين الذين فجروا قنابل في «جراج» المركز في عام 1993 وانه سمع الارهابيين يقولون اذا قمنا بعملية اخرى فسنقوم بطريقة اخرى... ولكننا ورغم كل الاحتياطات لم نكن نتوقع ان يتم ذلك عن طريق طائرات قادمة لنا من البحر نفس الطريق الذي قدم منه الفاتحون الأوائل المبشرون بالحلم الامريكي.