* بون - د, ب, أ - من جوينتر فوس
بدأت في ألمانيا العملية التي أطلق عليها انتقال القرن إذ يستعد البرلمان الألماني والحكومة ونصف عدد وزاراتها الفدرالية لرحلة الصيف من بون إلى برلين.
وأخذت شاحنات النقل تحتل أرصفة الطرق في أنحاء متفرقة من بون، وتراكمت تلال ضخمة من الصناديق المغلقة التي تحوي مختلف الأمتعة والحاجيات أمام مكاتب البرلمان الألماني.
وغدا الحي الحكومي في المدينة أشبه بمركز للبضائع في الوقت الذي تتأهب فيه المدينة ذاتها لوداع البندستاج (مجلس النواب الألماني) الذي احتضنته منذ عام 1949م.
وأما الموعد الرسمي لبدء الانتقال فهو الخامس من يوليو ومنذ الآن وحتى ذلك الموعد يتعين نقل ما حجمه 32,000 متر مكعب من البضائع من ضفاف نهر الراين، الذي يشق مدينة بون، إلى نهر السبري الذي ينساب عبر المركز الحكومي بمدينة برلين.
والحق أن ضمان أن تسير الأمور حسبما هو مخطط لها يتطلب تخطيطا لوجيستيا يشبه التخطيط لعملية عسكرية، فالمهمة جد شاقة.
ففي غضون أربعة أسابيع يجب إخلاء مكاتب أعضاء البرلمان البالغ عددهم 669 عضوا والمواقع الثمانية عشر التابعة للبندستاج والموزعة في مختلف أنحاء مدينة بون، ويجب نقل محتوياتها إلى 16 بناية تضم مكاتب في برلين.
كما يتعين نقل مكاتب أكثر من أربعة آلاف شخص يرتبط عملهم بالبرلمان ويتحتم انتقالهم أيضا من بون إلى برلين في يوليو.
ويعتقد روجر كلويس، المسؤول عن عملية الانتقال إلى برلين، أن العملية سوف تسير بيسر وسلاسة.
ويضيف إننا على ثقة تماما أن الأمر سينجح، فحتى الآن كل الأمور تسير وفق ما هو مخطط لها .
وقد حافظ كلويس على نظرة شاملة لهذه الفوضى المنظمة، ويقول أنه حتى الآن على الأقل فإنه سيتم الإلتزام بمواعيد الانتقال من بون إلى برلين .
ويعتبر الإلتزام بالوقت أمر حيوي لأنه إذا كما تغير أو تأجل أي موعد في الخطة الموضوعة وفق جدول زمني محكم فإن كافة المواعيد التالية سوف تتأثر تباعا كما تسقط قطع الدومينو المصطفة و احدة تلو الأخرى .
وسيجري نقل نحو 99 بالمائة من البضائع إلى برلين عبر السكك الحديدية.
ومن المقرر أن يتم تحميل خمسين حاوية يوميا ثم تنقل بالشاحنات إلى محطة قريبة لقطارات البضائع، وسيتم بهذه الطريقة نقل 38,000 متر من الوثائق و1,3 مليون مجلد من مكتبة البرلمان.
كذلك سيجري نقل 3,600 عمل فني لكن ليس بالقطارات، بل بشاحنات مجهزة بوسائد هوائية خاصة لحماية تلك الأعمال الفنية، كما سيتم نقل قطع الخزف الفاخرة الموجودة في البرلمان بنفس الطريقة.
ويصف كلويس المهمة الضخمة قائلا علينا أن نقسم البندستاج إلى أقسام هنا ثم نعيد تجميعه مرة أخرى في برلين .
وفي سبيل ذلك يتكبد كلويس وكبار مساعديه الأربعة مشاق هائلة حتى لا يغرق العاملون في تلك المهمة.
وتخطط الوزارات من جانبها للقيام بتحركات خاصة بها، في الوقت الذي تتصدر فيه وزارة الأشغال العامة قافلة الوزارات المرتحلة إلى العاصمة الجديدة.
ويتم توفيق مواعيد الانتقال بما لا يتسبب في ضغوط إضافية في برلين، حيث تتسبب أعمال البناء والانشاءات الكثيرة في الكثير من الاختناقات في المدينة, وسوف تكون آخر الوزارات التي تنتقل من بون إلى برلين هي وزارة الخارجية التي لن تغادر بون قبل نوفمبر المقبل, والمدهش أن الخبراء بمطار ميونيخ هم من يسدون النصائح للبرلمان بشأن كيفية القيام بعملية الانتقال, ففي عام 1992م قام المطار بعملية لنقل عمليات بأسرها ليلا إلى مطار حديث العهد على الجانب الآخر من المدينة بطريقة سلسة وخالية من الأخطاء.