* الرياض - الجزيرة
اعلن المقر الاقليمي لشركة جنرال موتورز في دبي أمس الأول ان السيارة التي طال انتظارها شفروليه كابريس 2000 الجديدة كليا، سوف تطرح في اسواق الشرق الأوسط خلال شهر اكتوبر المقبل، وذلك بعدما خضعت على مدى العامين الماضيين لاختبارات مكثفة في المنطقة.
وقال المدير الاقليمي آلان بايتي: الطراز الجديد ذو الدفع الخلفي يتميز بقوة أكبر ومقصورة أوسع واستهلاك أقل للوقود بالمقارنة مع طراز كابريس القديم، لذلك نتوقع ان يكون هناك طلب ضخم عليه .
ولدى الكشف عن أول صورة كاملة للطراز أوضح بايتي أن عناصر التصميم والأداء والتجهيزات تجعل من الطراز الجديد افضل سيارة في تاريخ كابريس.
وخلال تاريخها الذي يمتد 35 عاما كانت كابريس افضل السيارات الأمريكية مبيعا في الشرق الأوسط والسيارة المفضلة للعائلات في كل انحاء المنطقة, وقد أوقفت جنرال موتورز انتاج الطراز القديم مطلع العام 1997م، ومنذ ذلك الوقت خضعت طرازات تجريبية من السيارة الجديدة لأصعب برنامج من الاختبارات يقوم به صانع سيارات في الشرق الأوسط.
ومثل اختبارات شفروليه لومينا ذات الحجم المتوسط، قطعت طرازات كابريس التي تمت تغطيتها جزئيا خلال البرنامج لاخفاء تفاصيل شكلها الجديد عن المنافسين، اكثر من 100 ألف كيلومتر من الطرقات السريعة والمساحات الصحراوية وسط عواصف رملية وحرارة مرتفعة جدا وأمطار موسمية غزيرة.
مدير شفروليه في الشرق الأوسط ريتشارد تشوي أوضح بقوله أدت هذه التجارب الى تغييرات هندسية رئيسية لتجعل السيارة مناسبة لأقسى الظروف البيئية، مع التركيز على عنصري الاعتمادية والمتانة, وقد استقصينا آراء مئات الزبائن في الشرق الأوسط حول المواصفات والتجهيزات التي يرغبونها في كابريس الجديدة، وتم اعتماد معظم تلك المواصفات لذلك يسعدنا الآن ان نزيح الستار عن هذا الطراز المميز جدا.
وتعتبر كابريس سيارة جديدة في جميع المجالات، بما في ذلك تزويدها بمحرك من الجيل الثالث ذي ثماني اسطوانات على شكل 7 تبلغ قوته 295 حصانا وسعته 5,7 ليترات في طراز كابريس إل إس، و260 حصانا و5,7 لترات في كابريس إل تي زد.
ورغم ان طراز سنة 2000 من كابريس اقل طولا وعرضا، عمد المصممون الى زيادة المساحة الداخلية اذ أتاحوا حجما اضافيا مقداره ست أقدام مكعبة بالمقارنة مع الطراز السابق وثماني أقدام بالمقارنة مع أقرب الطرازات الأمريكية المنافسة.
ويلاحظ هذا بشكل خاص في المقاعد الخلفية، حيث ازدادت مساحة الساقين والحوض بشكل واضح.
ومن المزايا الرئيسية الأخرى نظام التكييف للمقاعد الأمامية والخلفية الذي نادرا ما تدعو الحاجة لتشغيله بأقصى قوته حتى عندما تكون درجة الحرارة عالية جدا.
والمظهر الجديد للسيارة التي تتوفر بطرازين إل إس وإل تي زد ، يتميز بجمعه بين التفاصيل الشكلية والسطوح الانسيابية المتصاعدة من القاعدة لتلتقي عند المقصورة الخلفية المرتفعة.
قاعدة العجلات البالغ طولها 2939 مليمترا وهي أطول من قاعدة عجلات أي طراز منافس تتيح معايير من الراحة والرفاهية في الداخل مماثلة للسيارات الفاخرة.
أما تجهيزات المقصورة فجديدة كليا، بما فيها تصاميم المقاعد المحددة والتقليدية ولوحة القيادة الجديدة.
ويحقق هيكل كابريس الأهداف التقنية المتمثلة في تحسين مقاومة السيارة لقوة الصدمات، ويسهم بتوفير شعور بنعومة القيادة على الطريق ومستوى أعلى من الهدوء.
الأداء
المركب المتطور الذي يستخدمه المحرك في8 يعزز مستويات القوة والعزم وأداء السيارة واعتماديتها ومتانتها اضافة الى تخفيضه الضجيج والاهتزاز.
وقد عمدت مجموعة مولدات الطاقة في جنرال موتورز الى تطوير محرك الجيل الثالث هذا وفق تصميم الصفيحة النظيفة الذي يشمل رأسا وجسما وحوضا من الألمنيوم وذلك بكلفة بلغت مليار دولار أمريكي من أجل تلبية متطلبات الأداء والبيئة للقرن الحادي والعشرين.
ورغم أنه يولد قوة أكبر بنسبة 13,5 في المائة من المحرك السابق، تؤدي خفة وزن المحرك الجديد الى تحسين استهلاك السيارة للوقود.